Auto bat osagai, mekanismo eta elektronika ugari dituen ibilgailua da. Parametro hauek etengabe diagnostikatu behar dira makinaren egoera kontrolatzeko. Hau ere egia da GAZ familiarekin, autoak My Tester GAZ programak erraz kontrolatzen dituelarik.
Adierazleen erregistroa
Diagnostikoa denbora galtzea izan ez dadin, autoaren errendimenduaren inguruko datuak eduki behar dira apurtu aurretik. Beraz, garrantzitsuak direnekin alderatu eta zer eta non hautsi den ulertu dezakezu. Hala ere, programa bakoitza ez da informazioa grabatzeko eta erreproduzitzeko erabiltzailearen eskariz. Nire Tester GAZ aztertzen ari gara eta horrelako prozedura sinplea egiteko aukera ematen duen softwarea da eta informazio guztia programaren leiho nagusian agertzen da, ez duzu ezer zehatz aktibatu beharrik.
Oso erosoa da, gainera, beste autoetan ordenagailu eramangarrian grabatu ziren emaitzak ikus ditzakezulako. Kopiatu gordetako fitxategia edozein euskarritan eta ireki programan. Aukera hori, noski, eskarmentu handiko diagnostikoek soilik eska dezakete, baina, hala ere, aipagarria da.
Auto probak
Autoan okerrak identifikatzeko, proba bereziak egin behar dira. Hau da, zenbait kasutan, ikerketaren adierazle multzoa. Zertarako? Dena oso erraza da: adibidez azelerazioan agertzen diren akatsak aurkitzea eta kontatzea.
Oro har, akatsak dira horrelako programetan batez besteko erabiltzaileak hain interesatuta daudenak. Puntu horrek motorrari bere autoko lanarekin zer gertatzen den ulertzen lagun dezake. Informazioa zaharkituta egon daiteke, programak ez baitu ezer biltzen, kontrol unitateko datuak baino ez ditu hartzen. Hori dela eta, lehenbizi aurreko akatsak berrezarri behar dituzu, eta ondoren, berriak diagnostikatzen jarraitu.
Toberak eta erreleak
Autoko zaletuek badaki autoan kontrol elektroniko asko daudela. Adibidez, injektore berberek erregai hornitzen dute bateriaren potentziaren menpe dauden beste elementu askoren kontrolpean. Eta, azkenean, hori guztia ez litzateke posible izango errelebo berezirik gabe. Baina hori guztia modu independentean kontrolatu daiteke My Tester GAZ programaren bidez. Gailuak itzaltzeak eta gailuak itzaltzeak esperientziadun diagnostikoa lagun dezake arazoa aurkitzeko.
Hobe da gidari hasiberriek horrelako elementuak ez jorratzea, mekanismo horiek eskuz kudeatzeak zenbait ezagutza eskatzen baititu. Ez badaude, orduan ohiko diagnostikoek konponketa garestiak ekar ditzakete, eta ziurrenik ez luke autoaren jabeak nahi.
Motor eta erregai
Nire Tester GAZek funtzio ugari ditu hasiberriari jaramon egitea baino hobeak badira ere, badaude eguneroko jarraipena eskatzen duten zenbait puntu. Eta guztiei: bai diagnostikoak bai erabiltzaile arruntak. Eta motorraren funtzionamenduaz ari gara, eta, ondorioz, airearen eta gasolioaren kontsumoaz. Berehala azpimarratzekoa da horrelako adierazleak arrakastaz aztertzeko beharrezkoa dela zein diren araua eta zeintzuk izan behar duten arreta.
Kontuan izan behar da bakarrik, horrelako adierazleek ez dutela inolako informazio zuzenik, aztertu eta ondorioak atera behar direla. Hori da autoarekin zer arazo eta zer konpondu behar diren ulertzeko modu bakarra.
Duintasuna
- Programaren doako banaketa;
- Errusizazio osoa;
- Hainbat adierazle;
- Zenbait mekanismo desgaitzeko gaitasuna.
Gabeziak
- GAZ ibilgailuetarako bakarrik egokia da;
- Ez da sustatzailearen laguntza.
Programa oso denbora luzean sortu da eta ez da sustatzailearen laguntza, baina oso ona da GAZ autoak diagnostikatzeko.
Baloratu programa:
Antzeko programak eta artikuluak:
Partekatu artikulua sare sozialetan:
